Obstaja veliko govoric o delu, ki ga Apple opravlja pri razvoju novega Apple Cara. V zadnjih mesecih smo videli, kako se govorice v zvezi s tem pogosto pojavljajo in zdaj julija so se znova pojavile z novimi informacijami o naročila, ki se izvajajo za baterije. V tem članku vam povemo vse podrobnosti o tem prihodnjem projektu.
Apple se za dobavo baterij obrne na kitajska podjetja
Kot so poročali prek Reuters , bi se Apple pogovarjal s podjetji SVETOVNO GOVEDO iz Kitajske, da bodo Applovi prihodnji dobavitelji. Natančneje, dobavili bi baterije, ki jih bodo vgradili v prihodnji Apple Car. Trenutno pogodbe še niso popolnoma sklenjene, saj lahko pride do pomembnih sprememb, saj potekajo različne razprave, ki so popolnoma zasebne. To je zato, ker ljudje, ki sodelujejo na sestankih, niso želeli biti identificirani.
Ob vseh govoricah, ki so se pojavile na mizi, je jasno, da Apple trdo dela na proizvodnji avtomobilov. Toda veliko vprašanje, ki si ga vsi zdaj zastavljamo, je, ali bomo videli avto, ki ga bo izdeloval izključno Apple oz. bo stavil na sodelovanja z drugimi specializiranimi podjetji. V slednjem primeru bi se vloga podjetja Cupertino osredotočila na programsko opremo s CarPlay in čipi za pogon vozil z najsodobnejšimi tehnologijami, ki lahko prekašajo druga podjetja v sektorju, kot je Tesla.
Nekateri tehnološki guruji, kot je Ming-Chi-Kuo, verjamejo, da je še pet let, da je Apple Car na trgu. To je predvsem zato, ker bi bil v zgodnjem razvoju in je pred nami še veliko časa, da se uresniči. Zato analitiki opozarjajo na leto 2025 za začetek , nekaj povsem logičnega, saj gre za novo področje za Apple, ki je v svojem procesu doživelo številne vzpone in padce. Ne smemo pozabiti, da se je nekaj mesecev zdelo, da je projekt popolnoma mrtev, dokler ni ponovno zaživel.
Applov pogoj, ki ga kitajska podjetja ne sprejemajo
Trenutno so pogovori usmerjeni v to, da bi lahko imeli stalno dobro oskrbo z baterijami specializiranih podjetij. Upoštevati je treba, da je CATL distributer z zelo dobrimi izkušnjami, saj med drugim proizvaja za Tesla kar je nedvomno merilo v avtomobilskem svetu.
Toda najresnejši problem, ki se pojavlja, je nedvomno povezan s povpraševanjem po imajo tovarno v Združenih državah . To je ena od zahtev, ki jih ima Apple trenutno na mizi in kitajska podjetja tega še ne vidijo jasno. Stroški bi se precej povečali, če bi morali plačati davke v Združenih državah in zaposlenim ponuditi višjo plačo, kot bi jo lahko imeli na sami Kitajski. K temu moramo dodati tudi prepire med ZDA in Kitajsko v političnem vidiku.
