Vsem je znano, da si Apple in Hyundai prizadevata za sodelovanje, da bi skupaj ustvarila novo vozilo. Težava je v tem, da posel še ni sklenjen in bi zaradi delitve vodilnih delavcev lahko razneslo. Vendar to ne pomeni, da že obstaja nekaj poročil, ki kažejo na prihodnje funkcije, ki bi jih lahko imelo to novo električno vozilo. Eden izmed njih je od priznanega guruja Ming-Chi Kuoja in v tem članku razčlenimo najbolj zanimive od njih.
To bi bila notranjost Apple Car
Kot pravimo, je analitik Ming-Chi Kuo objavil novo poročilo, v katerem potrjuje, da bosta Hyundai in Apple združila moči pri ustvarjanju novega vozila. Tako bi se lahko imenovalo novo predstavljeno podvozje južnokorejskega avtomobilskega podjetja E-GMP ki ima specifikacije, ki so mnoge pustile odprtih ust. Podvozje je ključnega pomena, saj bo v njem nameščena baterija, ki je najpomembnejši del vsakega električnega vozila, tako da ima veliko avtonomijo. Končni cilj je, da vam ni treba preživeti preveč časa, povezanih s polnilniki doma ali na sami cesti, in ne odlašati potovanja preveč. Natančneje, to podvozje povzroča a avtonomija 483 kilometrov s polnim polnjenjem. Ta avtonomija z različnimi operacijami učinkovitosti, ki jih je mogoče vključiti, ga postavlja v par z drugimi vozili višjega cenovnega razreda, kot je Tesla.
Kar zadeva sistem polnjenja, bo po tem poročilu tudi precej dober. bi imel zmožnosti napolnite skupaj 96 km v samo 5 minutah. To je zelo pomembno tudi, ko smo na poti in potovanje ne sme trajati predolgo. Očitno tega ni mogoče doseči s tradicionalnim vtičem, vendar bodo potrebne polnilne točke visoke intenzivnosti. To je nekaj, kar lahko opazimo tudi pri konkurenci, zlasti pri Tesli, ki izstopa po svojih super polnilnikih na določenih točkah geografije. To bo nedvomno eden od velikih izzivov, s katerimi se bosta obe podjetji morali soočiti.
In če razmišljate o drugih funkcijah poleg baterije, morate vedeti, da te govorice kažejo, da je največja hitrost vozila je 257 km/h h. In če ste ljubitelj hitrosti, Od 0 do 100 je mogoče narediti v samo 3,5 sekunde . To je nekaj zelo značilnega za električna vozila in predvsem za vozila višjega cenovnega razreda. Vse te podatke si lahko ogledate v sami datoteki šasije Hyndai, ki bo namenjena izključno vozilu BEV in nehibridnim vozilom.
Apple Car bi lahko še bolj upočasnil
Vendar v tem poročilu niso vse dobre novice. Sam Ming-Chi Kuo zatrjuje, da bo v Appleovih rokah, ali bo to vozilo dolgo zamujalo ali ne. Po mnenju analitika se bo moralo podjetje Cupertino odločiti, ali želi oblikovati lastne komponente ali uporabiti tiste, ki so že na voljo. V primeru, da bi želeli uporabiti tiste, ki jih že uporabljajo drugi avtomobilski partnerji, bi lahko lansiranje potekalo leta 2024. Težava bo, če se bo Apple odločil, da bo komponente sam izdeloval z lastno dobavno verigo. To bi lahko na koncu povzročilo zamudo vozila do po letu 2025 kar bi na koncu končalo konkurenčno prednost po Ming-Chi Kuoju.
